旧约Gg 发表于 2022-1-17 18:29
最优的发展方式当然是融入宁波，与市区同城化，但是奈何人家不搭理我们
Mr.鐘 发表于 2022-1-17 19:50
就你最牛，张口就来
Mr.鐘 发表于 2022-1-17 20:06
是的，象山第三批是主动去争取的，这就是区别
本帖最后由 Mr.鐘 于 2022-1-17 21:35 编辑
温柔的记忆 发表于 2022-1-17 20:57
是的，象山第三批是主动去争取的，这就是区别
而且你现在去问宁海交通局，也还是抱着10年前的规划（三号线延伸到宁海）在说事，这个在当年确实比较合理，因为当年城市轨道交通体系还没有健全，一般地方自建轨道就是地铁无限延长；但是现在不一样了，城轨体系逐渐完善，郊区、郊县靠80km/h的地铁无限延伸明显已经不符合当下发展需要了，象山线现在已经采取市域快轨A型制式，速度最高达160km/h，说句不准确的话，跟宁海200km/h的国铁耗时上也没多大区别，但是城市融合程度（换乘、票价、设站等等因素）国铁和城轨是完全无法比拟的。
但是现在说什么都晚了，宁海已经错过轨道报批的黄金时期了，再积极也没用了，除非国家层面松口（当然，前提是宁海真的肯下定决心去争取）。
Mr.鐘 发表于 2022-1-17 21:27
而且你现在去问宁海交通局，也还是抱着10年前的规划（三号线延伸到宁海）在说事，这个在当年确实比较合理 ...
大家无非是想建了城轨去宁波消费方便而已，这洽洽是县里不想看到的，消费外流宁海本地商家咋办啊。象山有旅游资源城轨能直达，会有宁波人南山吃小海鲜、住酒店。:lol
宁波人很少来宁海，为了宁海县城这点30几万人口北上宁波主城花几百亿建城轨真没必要，况且己经有别的更省时出行方式了。象山不一样象山有旅游资源。象山这条城轨是为几百万宁波人南下Happy建造的，会有几百万人买单。政府砸钱也是经过可行性研究的。:lol