G15沈海高速公路改扩建工程宁海段加速推进

小城故事

以匠心打造交通“大动脉”

G15沈海高速公路改扩建工程宁海段加速推进

      近日，在G15沈海高速公路改扩建工程第TJ-6标段宁海南临时收费站，路面沥青摊铺施工有条不紊。施工人员头顶烈日，或挥动铁锹铲除沥青渣，或驾驶压机平整路面，力争匝道与临时收费站早日连通。
      该标段全长15.142千米，起点为前童镇沈坑岙村，终点为宁海三门界。“我们克服断流段工期紧、交叉施工多、隧道施工难度大等困难，加大机械化作业力度，投入千余施工人员，通过网格化管理等措施抢抓工期，努力把进度往前赶。”该标段常务副经理刘明建表示，目前，左幅路基拼宽填筑施工已基本完成，高边坡开挖施工已过半，预计10月中旬完成左幅路面水稳层，11月中旬完成左幅沥青路面，确保11月底达到左幅双向四车道通行条件。
      在该工程TJ-4标段相见岭隧道施工现场，同样是如火如荼的建设场景。隧道内，不同类型的大型台车缓缓推进，钻孔作业、浇筑混凝土、喷水养护等工序一气呵成。隧道外，钢拱架生产实现全机械化，只见工字钢在传送带上行进，经过弯曲、截断、焊接等工序，组装成巨大的半圆形支架，将化身支撑隧道的强劲“骨骼”。
      “为保证施工进度，我们已组织隧道进出口双向掘进，目前进口段左、右洞分别完成372米、405米，出口段左、右洞分别完成386米和404米，总体已完成工程量约37％。”该标段隧道科长祖敦平信心满满地介绍说，在保障安全和质量的前提下，隧道每个月单洞进尺可达到150米，预计明年7月中旬就能实现隧道贯通。
      施工方的底气，除了优化工序、科学管理，还在于一系列智能化、自动化设备的应用。作为浙江省第二批省级机械化施工试点项目，TJ-4标段将三臂凿岩台车、双折叠臂凿岩台车、智能拱架台车等设备用于隧道作业，形成了一条完整的机械化施工链条，同时还构建了从二衬浇筑到养护的完整智能建造体系，为隧道高效掘进打下了坚实基础。TJ-6标段强化数字赋能，推广应用高边坡智能监测、拌和站物联网智能拌和、钢筋机器人焊接、路面水稳3D摊铺等一系列数字化管控措施，既降低了施工人员投入，又提高了施工质量和工作效率，提升整个项目的本质安全水平。
      当前，该项目聚焦打造平安百年品质工程，扎实推进工程质量、标准化建设、安全管理等工作，全员拼抢争先，全线火力全开，以匠心打造这条交通“大动脉”。据悉，该项目宁海段计划总投资136.64亿元，开工以来至8月底，已累计完成投资43.34亿元，占总投资的31.7%。其中今年1至8月份完成投资17.36亿元。宁海段累计总体形象进度为34.3%，其中路基28.9%、桥梁33.1%、隧道20.3%。
      来源：今日宁海

公道在心