加快招标甬金衢上鄞州宁海段工程

温柔的记忆 · 发表于 2025-7-8 20:15:31

甬金衢上（宁海段）工程以及宁海东沿海高铁
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看不惯我就要说 · 发表于 2025-7-8 20:22:11

高速应该建，更关键的是要把高速的费用打下来，如果去一趟宁波可以把车费与过路费压缩在10元内（2人/车），高铁就基本无实际意义了。

温柔的记忆 · 发表于 2025-7-8 21:04:33

看不惯我就要说发表于 2025-7-8 20:22
高速应该建，更关键的是要把高速的费用打下来，如果去一趟宁波可以把车费与过路费压缩在10元内（2人/车）， ...

铁路客运运载能力强，受气候影响小，高速动不动封道

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温柔的记忆 · 发表于 2025-7-8 21:06:00

看不惯我就要说发表于 2025-7-8 20:22
高速应该建，更关键的是要把高速的费用打下来，如果去一趟宁波可以把车费与过路费压缩在10元内（2人/车）， ...

电车也浪费能源的，配置效率低

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温柔的记忆 · 发表于 2025-7-8 21:09:42

看不惯我就要说发表于 2025-7-8 20:22
高速应该建，更关键的是要把高速的费用打下来，如果去一趟宁波可以把车费与过路费压缩在10元内（2人/车）， ...

高速铁路上升到军用，辐射东南亚，后期直接磁悬浮

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温柔的记忆 · 发表于 2025-7-8 21:10:10

磁悬浮的价格可能要打下来

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看不惯我就要说 · 发表于 2025-7-8 23:06:39

温柔的记忆发表于 2025-7-8 21:09
高速铁路上升到军用，辐射东南亚，后期直接磁悬浮

你这民用军用不冲突的呀，按我理解就是铁路就是货运为主，公路客运为主

我们国家的电力来源太丰富了呀，我建议你去体验一下新能源的智能驾驶，现在不能说完全自动，高速一般的车都能实现脱手
至于你说的天气影响，我印象里高速封道主要就是重大恶劣天气，重恶铁路也不见得就不停运，跟铁路比唯一不同就是大雾天气，大雾天气出现的概率太小了，几乎可以忽略不计

hej1111 · 发表于 2025-7-9 07:59:11

去新昌高速要去天台转就很离谱

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靓仔文武 · 发表于 2025-7-9 08:39:11

hej1111 发表于 2025-7-9 07:59
去新昌高速要去天台转就很离谱

宁海出发去新昌可以走国道吧，高速确实要绕一大圈

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hej1111 · 发表于 2025-7-9 11:26:41

靓仔文武发表于 2025-7-9 08:39
宁海出发去新昌可以走国道吧，高速确实要绕一大圈

国道能让人坐吐了，而且还没高速快

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