关于宁波宁海地铁的看法！
一：为什么宁波3号地铁不能延伸过来？因为申报口径、运行模式、电网电压都不同，就说电网电压，国铁是单项工频交流电AC25千伏，而80公里地铁走的是直流电DC750V，160公里市域快铁走的是直流电DC1500V！你让3号地铁延伸下来走的什么申报口径？怎么连接？至于宁波3号线奉化段走的是城际的申报口子，但是最后造出来的地铁，为什么？因为当时奉化还不属于市辖区，还是奉化市，也就是县级市，当时宁波是海曙、江东、江北、鄞州、镇海、北仑共六区三县级市二县，奉化属于南三县，当时我们很多月考都是南三县联考，反正南三县这个称呼一直有的，不属于市区！
二：宁海开通地铁需要多长的周期？
作为宁波10辖区唯一不通地铁的县，后面就算市第四轮市域轨道交通规划放开，宁海地铁落地需要多久？以象山同口径同制式为例，宁波12号线（市域铁路象山段）从可研申报到审批落地、开工，实际历时约3.5年，建设周期2022年12月至2026年12月，建设周期5年这8.5年时间是固定的，估算一下至少需要9年！
三：宁海为什么不申报第三轮轨道交通规划？
宁海现在想要申报的模式还是冷饭就是2015年规划的2017年公开的采用南京浦镇B型车设置西店、梅桥、桃源、跃龙、宁东、长街6站，城区两街道是地下站，实际宁东、长街是远期方案，这个是和石浦连接迂回宁波，短期内不切实际，当时考虑经济效益，宁海的应付方案是于2019年沟通上海局车辆段车务段开通始发列车，增加2条停车线，不过现在了宁波运用所开通，宁海的始发列车很多调整了早晚班车车次时间点实际很不方便了，以后更不方便！现在G7525都取消了，现在上海、特别是杭州和宁波有很多人往返宁海需求很大，乘客很不方便！
四：宁海继续开通城铁铁路的可行性具备吗？
短期绝对不具备地方幻想罢了，余姚走的是萧甬老铁路，属于客货混跑，但是现在甬台温跑的是国铁干线，每年要调图，这样国铁线路需兼顾干线铁路的开行，还要兼顾你城际列车的出行，这样本身也是有利益冲突的，你宁海还得充钱一样的，而且也不适合长期政策！如果后期甬台温沿海高铁开通才有更大的可行性，并在老线扩大货运需求！
综合评价：关于宁海地铁感觉还需要10-15年甚至更久，政府回应网友需求做的行动也是不够实际性的！还是做大城市框架吧，联动周边，打造立体城市！宁海的1233交通工程135交通圈一横三环五射至今5年了，都还在磨洋工:D
客流强度0.7这个标准达不到，就很难了 地铁的功能只会越来越淡，不信就拭目以待 不用看我都知道。坚后面来的一看都是安稳过日子的实际大能力大改变基本没有。招来的也没有什么好商，基本维持卖地造房。现在目前为止只有看西站的仿宋城是否能带来实际的意义上的改变。 还好现在两条高速公路，一个扩建一个新建能缓解交通压力，提高物流水平。在地铁遥遥无期的前提下，只能期待高架延伸了。甬台温高铁造的越晚对宁海来说反而越好，现有的动车站车次还多一点:lol 甬台温高铁建设起来如果不在宁海设站，那才是灾难:) 顺便说一句，宁海也可以考虑让民营企业介入，在体育馆，地铁等建设项目里，可以缓解财政压力 从出生人口来看，问题不大，宁海房价应该还能降些 不要老是想着长街力洋。 看不惯我就要说 发表于 2026-7-28 19:30
地铁的功能只会越来越淡，不信就拭目以待
不用拭目以待，地铁的功能只适合一二线本土城市圈