甬台温高铁好像又改回西线方案了
最新露出来的图里，甬台温高铁规划变成出宁波西站，过奉化站的走向如果最后按平行线路这么规划，投资造价预计能省上百亿吧，同时对宁海和奉化来说是好消息，交通出行更加方便，对象山来说我觉得也不怎么吃亏，后续的象山港二通道和已经快投入使用的市域铁路，基本上也不耽误出行 原来规划在西周莲花这块，象山城区过来花的时间也不少 西线还有个西店东-桥头胡东-茶院-越溪-三门东子方案。国铁最想要的方案。象山、宁海、三门各方都能接受的方案。在三门东建联络线接规划中的金台高铁。 hej1111 发表于 2026-7-19 18:15
原来规划在西周莲花这块，象山城区过来花的时间也不少
象山港跨海通道有5万吨通航要求，既要满足350不减速又要满5万吨通航，目前国内还没有现成案例。目前只是列入比选。 狗剩 发表于 2026-7-19 18:18
西线还有个西店东-桥头胡东-茶院-越溪-三门东子方案。国铁最想要的方案。象山、宁海、三门各方都能接受的方 ...
金台高铁真的可以考虑接，以后金华方向也方便 十五五推进的高铁东站至象山的配套公路工程：S314胡陈至泗洲头一级公路、象山港二通道、G527岳井洋大桥、G527毛屿大桥至下蔡。如果甬台温高铁走东线，那这些项目就没那么紧迫。
如果甬台温350高铁走既有线改造，那么G228东改线,S314桃源至力洋段二期也还可以缓一缓，毕竟花山隧道还没饱和。
狗剩 发表于 2026-7-19 18:53
如果甬台温350高铁走既有线改造，那么G228东改线,S314桃源至力洋段二期也还可以缓一缓，毕竟花山隧道还没饱 ...
那个主要为了G228改道，兴海北路已经超负荷了 如果既有线改造能解决问题，那温福350高铁为什么要新建。