往事如枫 发表于 2025-4-7 08:23
照楼主说，全宁波包括现在在造象山、慈溪地铁都是要亏的，不应该造的，但为什么还要去建造呢？难道就宁海怕 ...
慈溪拥有广袤的平原，产业开发也比宁海起步更早，建的早成本相对比现在低，从产业和人口上也有建地铁的必要。从地理位置来说，象山离宁波更近，地铁建设成本相对更低，且象山目前没有直达动车，造地铁也可以视为铁路交通的补充。宁海目前运力完全足够，你没有车，你可以坐公交，嫌公交慢，你可以坐动车。最后，我也问一句，那些使用率不高的县市区，亏损就是既定事实，只不过造好了也没办法停用拆掉，现实中建好了不该建后悔的项目多了去了，只不过不放在桌面说告诉你而已
看不惯我就要说 发表于 2025-4-7 08:53
慈溪拥有广袤的平原，产业开发也比宁海起步更早，建的早成本相对比现在低，从产业和人口上也有建地铁的必 ...
现在一大家子出行基本上都是开车，谁会坐地铁。
铁蛋 发表于 2025-4-7 08:56
现在一大家子出行基本上都是开车，谁会坐地铁。
我个人认为，象山实在是没有火车轨道，所以现在大兴地铁，本来也不一定建。按此来论，宁海其实吃铁路红利算吃的早的，反而是象山没吃到点子上
宁海造地铁比象山近，宁海只要连接奉化就可以了，投资来说，宁海的投入比象山低，且宁海常住人口比象山多，宁海经济比象山发达，以后象山地铁开通后的亏损比宁海多。象山现在没有动车，但规划沿海高铁是设立象山站的，而宁海是不设站。宁海一没有高铁、二没有地铁。宁海就什么都没有？慈溪是百强县前十，但宁海也不差，也是百强县前五十，发展前景来说，宁海也不会差的，就算宁海经济差，宁海就不能受到市政府的扶持？拉大地区经济差距吗？让慈溪越来越富，不给宁海支持，让宁海就这么自生自灭？
前几日跟一位业内人士聊天，说是宁海建地铁的可能性几乎为零。
只谈虹吸，这不可笑么？奉化地铁+高架是不是被吸的更惨？实际奉化承接了多少产业转移，这几年和宁海的差距是什么自己不会看下？就这再过几年南三垫底也不远了
xtyuan 发表于 2025-4-7 13:58
只谈虹吸，这不可笑么？奉化地铁+高架是不是被吸的更惨？实际奉化承接了多少产业转移，这几年和宁海的差距 ...
麻烦你看看奉化距离宁波多远距离再说吧。
看不惯我就要说 发表于 2025-4-7 14:23
麻烦你看看奉化距离宁波多远距离再说吧。
麻烦看下奉化这十年和宁海的差距再说吧。象山努力了，这和宁海的差距也快了
往事如枫 发表于 2025-4-7 12:22
宁海造地铁比象山近，宁海只要连接奉化就可以了，投资来说，宁海的投入比象山低，且宁海常住人口比象山多， ...
你这话也太业余了。慈溪GDP是宁海的3倍，什么概念？而且慈溪产业起步比宁海早，可用工业地也比宁海多，这是宁海非常致命的短板，原先经济好的时候，西店没有空地批厂房。你拿慈溪比就跟拿三门跟宁海比一个道理，根本不是一个量级有什么好比较的。
至于象山有动车有地铁，能不能成为推动经济发展的关键力量，这个等造好了自然就知道了。至于宁海经常有人说没有高铁，这么大的高铁站设在金山国际，你们就使劲看不到么？
xtyuan 发表于 2025-4-7 13:58
只谈虹吸，这不可笑么？奉化地铁+高架是不是被吸的更惨？实际奉化承接了多少产业转移，这几年和宁海的差距 ...
你是只顾自己说不听别人讲吗？为什么让你看看奉化和宁波的距离是？如果不是挨的近，奉化是怎么划给宁波的？
奉化的发展不是因为有了地铁，是因为挨的近划给了宁波才有了地铁。
地理这种条件是老天给的，你再努力也没有用。就算按你的宁海的地铁联通奉化，你觉得奉化人会往宁波跑还是往宁海跑。然后宁海人会往奉化跑还是留宁海？这不很浅显易懂的道理