杏树 发表于 2024-3-6 21:47
铁路对宁海够用了，现在需要地铁和西店到奉化的高架
改线后班次要少掉的吧，怎么会没影响？
hej1111 发表于 2024-3-6 11:05
有没有成熟的250改350方案，按照回复来看，利用现有250铁路改350，很有可能获得国铁集团支持
当时东西两方案，西线方案就是在现在的线路上升级
屋子44 发表于 2024-3-6 09:26
这个不是说2030年前 沿海高铁 造好吗
个人感觉30年前造好不太可能，本屌丝朋友与轨交高层关系较好，打过轨交路线设站的具体位置或沿线，想弄个拆迁户的名头当当:lol:lol:lol:lol
也要考虑战备。应该过境宁海城区。更好发展宁海经济。
沿海高铁，是先有新建方案还是先有升级方案，我是忘记了。一开始听到的好像是在现在的线路上升级与在现在的线路边上新建，然后呢，既然是新建何必在现有线路边上呢，就有东线方案，相对应的，在现在的线路上升级就是西线方案。
支持西线方案的有宁海与奉化。
力争东线方案的是象山。
从宁波来看，应该是偏向于东线。
没有宁波的暗示默许，象山不至于八字无一撇就画到规划图上。
象山与奉化应该是协调完了。
争取西线的宁海有点突兀。
在宁海，西线东线之争被一些人形容成既得利益者与新兴的宁东地区之争，又因为太多的官员与老板住在城区，所以一些人叫嚷西线方案是给官员与老板的，东线方案才是普通老百姓的，至于城区里远多于宁东的老百姓，被选择性的失明了.......甚至连“谁支持西线方案谁就是宁海的罪人”都喊出来了......
下一秒丶幸福 发表于 2024-3-12 16:03
个人感觉30年前造好不太可能，本屌丝朋友与轨交高层关系较好，打过轨交路线设站的具体位置或沿线，想弄个 ...
轨交与高铁，不是一个系统的。
哈哈，宁海回来。