诚信定赢 发表于 2022-12-11 20:22:06

什么地铁,还是什么跨县公交,我只对放开电瓶车感兴趣!

铁蛋 发表于 2022-12-11 20:26:57

建议宁海把县政府搬到西店,宁波地铁3号线延伸到西店花不了几个钱,这样宁海也有地铁了。:lol

温柔的记忆 发表于 2022-12-11 20:43:33

随风往事 发表于 2022-12-11 12:18
还有就是一个底气问题,就是要借助中阿峰会,2030愿景,做大做强宁海光伏储能产业链,这块产业上去了,规上 ...

投资“赛马”激励机制是省委省政府为贯彻落实新发展理念,激励各地扩大有效投资、抓好重大项目的创新举措。激励举措共有六项,分别是优先安排省产业基金、优先安排地方政府专项债券、实行中央预算内投资安排额度奖励、实行主要污染物排污权指标支持、实行土地指标奖励、实行招引项目与部门考核挂钩。:lol

hej1111 发表于 2022-12-11 20:49:31

Mr.鐘 发表于 2022-12-11 20:22
这篇文章的发布,我参与了一部分,白天一直在外面,手机打字太麻烦,所以一直没有详细说,现在回去了,在 ...

我就提一个问题:假设出区域快线公交,按半小时发车间隔考虑,设宁海,梅林,西店,奉化四个站,你觉得梅林和西店的人能挤上这班公交的概率是多大?你有调研过平常和节假日宁海到宁波的人流量么,有没有可能梅林和西店永远挤不上大巴呢?

铁蛋 发表于 2022-12-11 20:51:42

宁海人缺的不是轻轨,而是面子。象山有的我们也要有。县城搬到西店就啥都有了。:lol

温柔的记忆 发表于 2022-12-11 20:58:11

铁蛋 发表于 2022-12-11 20:51
宁海人缺的不是轻轨,而是面子。象山有的我们也要有。县城搬到西店就啥都有了。

是通勤问题

hej1111 发表于 2022-12-11 21:02:21

Mr.鐘 发表于 2022-12-11 20:22
这篇文章的发布,我参与了一部分,白天一直在外面,手机打字太麻烦,所以一直没有详细说,现在回去了,在 ...

顺便用我自身经历,给你对比下两个的时间差。梅林6点出发,7点20分-7点40分(主要看高架堵不堵车)到宁波汽车南站,地下到2号线5-10分钟,2号线到镇海聪园路35分钟,合计120-145分钟。高铁6点52分发车,7点27分到火车站,到2号线10分钟(原来有检查时间),35分钟到聪园路,合计80分钟,两边差距40-65分钟。梅林到宁波大巴停梅林、西店、宁波南站,速度更不用说肯定比公交车快,但是高铁时间准确不会被其他因素干扰,大巴或者公交受红绿灯,堵车,早晚高峰影响,必须要留20分钟到30分钟的空余

hej1111 发表于 2022-12-11 21:20:26

铁蛋 发表于 2022-12-11 20:51
宁海人缺的不是轻轨,而是面子。象山有的我们也要有。县城搬到西店就啥都有了。

老线路开城际,新线路开高铁是最合理的设计,后期在两条线路中间谋划地铁,近期远期目标都有了

温柔的记忆 发表于 2022-12-11 22:06:57

随风往事 发表于 2022-12-11 12:22
这几年机遇一定要抓好,做好逆周期扩张,把工业经济扎得更稳,自身强大了,市区自然重视,看看慈溪,很典 ...

新能源方面光伏锂电、装备制造业,生物医药还需要大力发展,还不具备规模

温柔的记忆 发表于 2022-12-11 22:08:29

随风往事 发表于 2022-12-11 12:18
还有就是一个底气问题,就是要借助中阿峰会,2030愿景,做大做强宁海光伏储能产业链,这块产业上去了,规上 ...

光伏产业集群需要龙头企业引进,推动项目再投入
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