论坛 › 宁海动态 › 沿海高铁东西线之争可以结束了

◆兲?;[孤]曐 发表于 2022-3-27 12:32:06

骚评论 发表于 2022-3-27 12:30
宁海站的人流量，在周边几个县级车站算多了。

去宁波的通勤的多吧

温柔的记忆 发表于 2022-3-27 12:32:11

各位城建爱好者，更要注意邱隘动车所和宁波西枢纽对我县意味着什么，讲的通透点就是我县边缘化在所难免，实在是担心交通通达能力优势已经丧失，这就意味着我们发现潜力和竞争压力面临的压力不小，如果决策者没有前瞻性的眼光，作出判断和规划，以及土地预留，政策争取，抢先布局，这个三市六县通衢之地免谈吧

中国旅游日 发表于 2022-3-27 12:32:29

球溪河 发表于 2022-3-27 12:32:34

整天为了设站问题吵闹不休，别吵了，本群每人家门口都设一个站，现阶段先老老实实搬砖去吧

骚评论 发表于 2022-3-27 12:32:50

◆兲?;[孤]曐 发表于 2022-3-27 12:32
去宁波的通勤的多吧

去上海，杭州的也多。

宁海资本主义。 发表于 2022-3-27 12:33:56

温柔的记忆 发表于 2022-3-27 12:36:18

希望城建爱好者多从全县大局为基准点讨论！人无远虑，必有近忧，县域竞争愈演愈烈，区域一体势在必行！我们必须要有危机意识和紧迫感，克服困难，争取政策，优化设计，分段推进！
各位城建爱好者，更要注意邱隘动车所和宁波西枢纽对我县意味着什么，讲的通透点就是我县边缘化在所难免，实在是担心交通通达能力优势已经丧失，这就意味着我们发现潜力和竞争压力面临的压力不小，如果决策者没有前瞻性的眼光，作出判断和规划，以及土地预留，政策争取，抢先布局，这个三市六县通衢之地免谈吧

猪八戒很快乐 发表于 2022-3-27 12:36:27

猪八戒很快乐 发表于 2022-3-27 12:46:02

猪八戒很快乐 发表于 2022-3-27 12:47:55

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