宁海沿海高铁的东西线之争
选择对了往往让人事半功倍，选择错了让人功亏一篑https://pic.app.nhzj.com/front2_0_Fh7JisAVro22dcoyML5tRXfl8M7K.1615951725.jpg
赞赞赞赞赞赞赞赞 本人充分考量，既要保证宁海总体优势又要兼顾宁东发展，切不可失去国本
温柔兄说的对 如果宁海核心利益被象山、三门侵占还不如设在城区到时候火车站开通到宁东的高架快速路力洋、茶院、胡陈、长街居民去高铁站也很方便的
温柔的记忆 发表于 2021-3-17 11:33
本人充分考量，既要保证宁海总体优势又要兼顾宁东发展，切不可失去国本
有道理:handshake
茶院拧 发表于 2021-3-17 11:37
温柔兄说的对 如果宁海核心利益被象山、三门侵占还不如设在城区到时候火车站开通到宁东的高架快速路...
我就是东部人，非常支持宁东人，一定要发展宁东，但是保证宁海总体利益不受损！象山南部要是肯融入宁东就好了，其心必异，三门新城也是虎视眈眈，如果宁东是宁海城区还好，可是不是啊，而且宁波不重视南湾，投资还不够大，宁海如果城区在宁东，而且争取东线一定设置在力洋茶院站点为宁海东或者宁象站那么我没意见！
温柔的记忆 发表于 2021-3-17 11:33
本人充分考量，既要保证宁海总体优势又要兼顾宁东发展，切不可失去国本
宁海的发展方向应该是跟象山、三门抱团资源互补，再向西打通至丽水的甬丽高铁，真正实现山海协作，公铁海空立体联运，把象山比作北仑舟山、宁海东部腹地就是宁波主城。象山石浦、三门健跳的港口，宁海的10万亩围垦的国有土地，这些才是跟沿海高铁沿线几十个城市竞争的最大的资本。
城区资产价格奇高会导致用工成本上升，企业外迁，人口流失的恶性循环。宁海的发展应该靠提升内在的竞争力入手，而不是靠那些左手倒右手的买卖，最后导致内耗严重，错失转型机遇。
铁蛋 发表于 2021-3-17 12:02
城区资产价格奇高会导致用工成本上升，企业外迁，人口流失的恶性循环。宁海的发展应该靠提升内在的竞争力入 ...
反正宁海经济要接近余姚、慈溪必须开发宁东
发展新农村 提升农民收入才是重点不然城里房子 乡下人都买不起了还是挺喜欢西店的张书记的西点发展的是真的好